ഡൽഹി, മുംബൈ, ചെന്നൈ, ഹൗറ എന്നിവയെ നിലവിലുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം രണ്ടിന്റെ നിർമാണം ഏറ്റെടുത്തു സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ (DFC) അതായത്. ഈസ്റ്റേൺ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ചരക്ക് ഇടനാഴി (ഇഡിഎഫ്‌സി) ലുധിയാന മുതൽ സോനഗർ വരെ (1337 കി.മീ), വെസ്റ്റേൺ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ചരക്ക് ഇടനാഴി (ഡബ്ല്യു.ഡി.എഫ്.സി) ജവഹർലാൽ നെഹ്‌റു തുറമുഖ ടെർമിനൽ (ജെഎൻപിടി) മുതൽ ദാദ്രി വരെ (1506 കിലോമീറ്റർ). ഇഡിഎഫ്‌സിയിൽ 861 കിലോമീറ്ററും ഡബ്ല്യുഡിഎഫ്‌സിയിൽ 863 കിലോമീറ്ററും പൂർത്തിയായി.
2014-ലും 2022-ലും ഡിഎഫ്‌സിയുടെ സാമ്പത്തികവും ഭൗതികവുമായ പുരോഗതിയുടെ താരതമ്യ ചിത്രം ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്: –
| വിവരണം | പദവി (1 പോലെst മാർ 2014) | പദവി (31 പോലെst ജനുവരി 2023) |
| ശാരീരിക പുരോഗതി | ഇല്ല | 1724 കിലോമീറ്റർ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു |
| ഭൂമി ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചെലവ് | Rs. 10,357 കോടി (FY 2013-14) | Rs. 97,957 കോടി (2022 ഡിസംബർ വരെ) |
സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനങ്ങളെയും പുതിയ വ്യവസായ കേന്ദ്രങ്ങളുടെയും ടൗൺഷിപ്പുകളുടെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. വാണിജ്യ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള നാഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോറിഡോർ കോർപ്പറേഷൻ (NICDC) സംയോജിത വ്യാവസായിക ടൗൺഷിപ്പുകളുടെ വികസനത്തിനായി ഇടനാഴിയിൽ നിരവധി പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. പുതിയ ചരക്ക് ടെർമിനലുകൾ, മൾട്ടിമോഡൽ ലോജിസ്റ്റിക് പാർക്കുകൾ, ഇൻലാൻഡ് കണ്ടെയ്നർ ഡിപ്പോകൾ എന്നിവ പ്രത്യക്ഷമായും പരോക്ഷമായും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയ്ക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. തൊഴിൽ പദ്ധതി-സ്വാധീനമുള്ള മേഖലകളിൽ.
ഡൽഹി, മുംബൈ, ചെന്നൈ, ഹൗറ എന്നിവയെ നിലവിലുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡിഎഫ്‌സി പദ്ധതി കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ ഡൽഹി, മുംബൈ, ഹൗറ മേഖലകളിലെ ബന്ധം കൂടുതൽ ശക്തമാകും.
***
