ഭൂപൻ ഹസാരിക സേതു: എൽഎസിക്കൊപ്പം മേഖലയിലെ ഒരു പ്രധാന തന്ത്രപരമായ സ്വത്ത്
ബ്രഹ്മപുത്ര നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ധോല-സാദിയ പാലത്തിന്റെ ആകാശ കാഴ്ച | കടപ്പാട്: പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസ് (GODL-India), GODL-India , വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

ഭൂപെൻ ഹസാരിക സേതു (അല്ലെങ്കിൽ ധോല-സാദിയ പാലം) അരുണാചൽ പ്രദേശും അസമും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന് കാര്യമായ ഉത്തേജനം നൽകി, അതിനാൽ ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിലുള്ള എൽ‌എസിയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പോരാട്ടത്തിലെ ഒരു പ്രധാന തന്ത്രപരമായ സ്വത്താണ്.  

ദി ഭൂപൻ ഹസാരിക സേതു ഇന്ത്യയിലെ ഒരു ബീം പാലമാണ്. ഇത് വടക്കുകിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളായ അസമിനെയും അരുണാചൽ പ്രദേശിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. വടക്കൻ അസമിനും കിഴക്കൻ അരുണാചൽ പ്രദേശിനും ഇടയിലുള്ള ആദ്യത്തെ സ്ഥിരമായ റോഡ് കണക്ഷനാണ് പാലം, ഇത് യാത്രാ സമയം 6 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1 മണിക്കൂറായി കുറച്ചു. 

വിജ്ഞാപനം

ബ്രഹ്മപുത്ര നദിയുടെ പ്രധാന പോഷകനദിയായ ലോഹിത് നദിക്ക് കുറുകെയാണ് പാലം, തെക്ക് ധോല ഗ്രാമം (തിൻസുകിയ ജില്ല) മുതൽ വടക്ക് സാദിയ വരെ (അതിനാൽ ധോല-സാദിയ പാലം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു).  

9.15 കിലോമീറ്റർ (5.69 മൈൽ) നീളമുള്ള ഇത് വെള്ളത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ പാലമാണ്. ഇത് മുംബൈയിലെ ബാന്ദ്ര വോർളി സീ ലിങ്കിനേക്കാൾ 3.55 കിലോമീറ്റർ (2.21 മൈൽ) നീളമുള്ളതാണ്, ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളമുള്ള പാലമായി മാറുന്നു.  

ചൈനീസ് സൈന്യത്തിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തെത്തുടർന്ന് ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ സ്വത്തുക്കളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചലനം കണക്കിലെടുത്ത്, ഇന്ത്യൻ ആർമിയുടെ അർജുൻ, ടി -60 പ്രധാന യുദ്ധം തുടങ്ങിയ 130,000 ടൺ (72 പൗണ്ട്) ടാങ്കുകളുടെ ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ധോല-സാദിയ പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടാങ്കുകൾ. ചൈന-ഇന്ത്യൻ യുദ്ധം മുതൽ, യഥാർത്ഥ നിയന്ത്രണ രേഖയിൽ രാഷ്ട്രീയമായും സൈനികമായും അരുണാചൽ പ്രദേശിന്മേലുള്ള ഇന്ത്യയുടെ അവകാശവാദത്തെ ചൈന തർക്കിച്ചു, നിലവിലുള്ള തർക്കത്തിൽ പാലത്തെ ഒരു പ്രധാന തന്ത്രപരമായ സ്വത്താക്കി മാറ്റുന്നു. 

2009-ൽ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് അനുമതി ലഭിച്ചു. നവയുഗ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയുമായി ചേർന്ന് പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ 2011 നവംബറിൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, 2015-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ കാലതാമസവും ചെലവ് വർദ്ധനയും കാരണം, പാലത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണ തീയതി 2017-ലേക്ക് മാറ്റി. പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം ₹1,000 കോടി (12-ൽ 156 ബില്യൺ അല്ലെങ്കിൽ 2020 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന് തുല്യം) ചിലവ്, നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ അഞ്ച് വർഷമെടുത്തു. 

26 മെയ് 2017 ന് ഇന്ത്യൻ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയും നിതിൻ ഗഡ്കരിയും (റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രി) ചേർന്ന് പാലം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.  

അസമിൽ നിന്നുള്ള കലാകാരനും ചലച്ചിത്ര നിർമ്മാതാവുമായ ഭൂപൻ ഹസാരികയുടെ പേരിലാണ് പാലത്തിന് ഈ പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. 

*** 

വിജ്ഞാപനം

ഒരു മറുപടി നൽകുക

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ദയവായി നൽകുക!
നിങ്ങളുടെ പേര് ഇവിടെ നൽകുക